求好评！
2月4日，一枝花公布了航司、机场和空管三个员工匿名留言的渠道。
每次只翻写的比较具体的留言，大家留言时注意把想说的话前因后果写清楚。
今天发的是航空公司员工的近期留言：
菜航一个乘务员留言：
“菜航广州现在乘务员飞航班，乘务长基本都要求在飞机上直接找旅客要5分短信好评。还有飞国际航班，主任乘务长动不动就要求乘务员提前协作，本来国际航班就提前2小时协作了，还要在此之上提前20分钟到40分钟以上的时间协作，明珠酒店早上8点以后的航班不让住，有的国际航班签到时间又没班车，只能自己打车，打车费动辄5，60。”
（一枝花：某航个别领导为了虚无缥缈的Z绩，根本不考虑实际情况，让乘务员去航班上找旅客求好评，真的让人无语。）
某技云南一个机务留言：
“维修工时做假，我们上班为12小时，但是领导要求写11个小时，有时候要上出13到14个小时，现在更离谱的是要求写10.5个工时，说是应付民航局的检查要求写的，明明每天上班都是超的，为什么还要做假呢，让员工怎么相信公司相信领导，公司和领导都在骗人，员工就不会骗人了吗？这是维修工作呀，公司和领导一天天的不考虑安全问题，只考虑每天要做多少个工时，这样的公司值不值得人们相信他的安全问题呢”
（一枝花：工时问题，疲劳管理，到底能不能管好管到位？是不想管吗？赶紧管起来吧，千万别等亡羊补牢！）
小龙航一个乘务员留言：
“公司轮轮卡48，卡48的休息还安排一天面试一天开会，半年度绩效出了莫名其妙降级（半年不能晋升），没有漏飞迟到投诉，0.01分都没有扣过就降级了，最绝的培训两舱最后一天发绩效，我寻思你都降级了还给我培训干嘛？浪费我时间？一个每天正常上班下班只是休息期没有去公司参加加分的活动不犯错的员工被莫名其妙降级。可能大家都太卷了，我就是那个被卷死的吧。”
某航一个子公司的行政人员留言：
“公司开展推行行政支援一线，员工每天8:30-17:00上行政班，22:00-第二天4:00去清洁队参与客舱清洁，男性部门领导每天也要去站坪支援行李搬运，虽然是白班，但是也累呀。感觉现在工作压力好大，本来就赚到工资少，每天行政工作就很辛苦了，再加上体力劳动，不知道自己还能坚持多久，而且也不知道公司会不会额外发加班费，高温经贴，夜班费之类的，涉及薪酬就含糊其辞不知道了。”
（一枝花：上完行政班还要跟着清洁队打扫客舱？一岗多能，钱会多不？）
某技福州一个机务留言：
“近期，福州基地某员工在工作中工具丢失，后来又找到，期间举手报告到基地领导，基地并没有上报总部，而且没有影响航班运行，但是该员工被基地领导取消了全部授权，还要按照差错标准处理其他人员，是不是处罚违背公司管理规定，滥用职权？”
（一枝花：有错有问题，就严格按照规定处理不行吗？千万别加码，不按规定，很难服人。）
鹭航福州一个飞行员留言：
“花花，相关证据企业微信截图了都有记录不敢乱发，上一次鹭航福州分公司的副驾驶就是在评论区发了一条说副驾驶飞的是本部一半的消息，全体副驾驶就被抓过去开会询问，领导说他有网警朋友说谁再敢在花这里散播公司的消息，就要找网警调查而且处分这个人。但是他说的确实是实话，鹭航福州分公司的副驾驶都暑运了也不给飞，大家都很闲，本部副驾驶一个月飞70/80我们连人家的一半都混不到，找领导反应也是说克服一下，已经克服半年了，把50个新手副驾驶和10个左座塞到福州，福州又没有教员总部明明知道这个问题也没有帮助我们，我们现在真的很无助都是要养家的人一个月钱都不够，反应正常情况还被威胁。没得飞就是事实啊为什么不去解决反而要解决提出问题的人呢？真的无语，之前领导来福州调研都说了福州会飞的比厦门多一点结果呢？画完大饼就不管了，现在连跟班都不让跟一个月经历10个不到怎么飞，那什么保障飞行安全？难道我们连和厦门看齐月小时数的想法也是痴心妄想了嘛？真的很无奈，把我们拉过来不让飞就不能让我们回厦门吗，一个无助的福州副驾驶的心声”
（一枝花：这个领导路子这么野吗？认识哪个网警啊？查谁啊？违法的事情都敢光明正大的说？还威胁员工，只是解决提出问题的人吗？）
PS：大家留言的渠道有两个：
一、在文末左下角点击“阅读原文”后跳转链接。
二、进入民航一枝花公众号，在最下面菜单有“我要留言”，点击即可留言。